PKP PLK: Przetarg na projekt linii Bogumiłów – Chorzew Siemkowice

Inwestycja znacząco poprawi dostępność transportową powiatów piotrkowskiego, bełchatowskiego, pajęczańskiego i wieluńskiego. Jej budowa zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu oraz będzie wspierać proces zmian gospodarczych i tworzenia nowych perspektyw rozwoju tego obszaru.

– Budujemy nowoczesną, zelektryfikowaną infrastrukturę dostosowaną do potrzeb pociągów pasażerskich i towarowych. Wraz z przebudową stacji Chorzew Siemkowice, budową nowego przystanku w Chabielicach oraz pełnym wyposażeniem linii w nowoczesne systemy sterowania ruchem stworzymy połączenie, które będzie służyło regionowi przez kolejne dekady – mówi członek zarządu PKP PLK i dyrektor ds. realizacji inwestycji Marcin Mochocki.

Zadanie polega na zaprojektowaniu nowej, jednotorowej linii kolejowej o długości 19,8 km między Bogumiłowem koło Bełchatowa (tam właśnie będzie się kończyć po pierwszym etapie przedłużenia – realizowanego jako część programu Kolej Plus – linia 24) a linią 131 (historyczna Magistrala Węglowa) w rejonie miejscowości Dryganek. Linia otrzyma pełną infrastrukturę niezbędną do prowadzenia ruchu pasażerskiego i towarowego. Inwestycja będzie uzupełnieniem dwóch projektów z Programu Kolej+. Pierwszym będzie wspomniana modernizacja i elektryfikacja linii 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa z wydłużeniem do Bogumiłowa. Drugie – to budowa nowej linii łączącej stację Chorzew Siemkowice (linia 131) z Wieluniem (linia 181). Realizacja tych trzech zadań stworzy nowy korytarz transportowy łączący Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Chorzew Siemkowice i Wieluń, a także Warszawę z Wrocławiem.

W ramach zadania powstanie nowy przystanek osobowy Chabielice, który zniweluje wykluczenie komunikacyjne i zwiększy dostępność transportu publicznego dla mieszkańców terenów położonych między Bełchatowem a linią kolejową nr 131. Wybudowana zostanie stacja techniczna Kodrań, która umożliwi obsługę długich składów towarowych oraz zagwarantuje niezawodność całego korytarza transportowego. Natomiast nowy posterunek ruchu w Dryganku zapewni sprawne prowadzenie zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych między nową linią do Bełchatowa a istniejącą siecią kolejową. Ponadto przebudowana zostanie stacja Chorzew Siemkowice, dzięki czemu będzie mogła obsłużyć zwielokrotniony ruch pociągów generowany przez linię prowadzącą do Bełchatowa, a w przyszłości również do Wielunia.

Po wybudowaniu nowej linii stacja Chorzew Siemkowice stanie się kluczowym węzłem kolejowym, w którym będzie łączył się ruch z kierunku Piotrkowa Trybunalskiego i Bełchatowa do magistrali Śląsk – Bałtyk i dalej w stronę Wielunia, Wieruszowa, Oleśnicy i Wrocławia. Nowa infrastruktura zostanie przystosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h oraz składów towarowych osiągających do 120 km/h. Linia umożliwi również prowadzenie pociągów towarowych o długości do 750 metrów.

Podpisanie umowy przewidziano w drugim kwartale 2027 r. Zakończenie projektowania ma nastąpić w ostatnim kwartale 2029 r., a rozpoczęcie prac budowlanych jest planowane pod koniec 2030 r.